Valvoline All-Fleet Extreme LE SAE 10W-40
Opis i zastosowanie
Valvoline All-Fleet Extreme LE to olej silnikowy klasy SHPD (Super High Performance Diesel) przeznaczony do silników wysokoprężnych pojazdów ciężarowych i maszyn przemysłowych, szczególnie tych wyposażonych w turbodoładowanie i pracujących pod dużym obciążeniem. Jest zgodny z wymogami średniego wydłużonego okresu między wymianami oleju.
Nadaje się do silników spełniających normy emisji spalin Euro 1, 2, 3, 4, 5, 6, a także do jednostek z systemami EGR (recyrkulacja spalin), SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz DPF (filtr cząstek stałych).
Normy i Aprobaty
Olej spełnia wysokie standardy branżowe oraz posiada aprobaty renomowanych producentów:
- Normy wydajności: ACEA E9, API CJ-4 / SN, Caterpillar ECF-3, DDC 93K218, MAN M 3575, Scania Low Ash.
- Aprobaty producentów: Deutz DQC III-10 LA, MB-Approval 228.31, MTU Type 2.1, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3.
Charakterystyka i zalety
- Długa trwałość – zapewnia maksymalną ochronę silnika i wydłużony okres użytkowania.
- Kontrola emisji spalin – spełnia restrykcyjne normy Euro 5 i 6.
- Kompatybilność z systemami oczyszczania spalin – odpowiedni do silników z filtrami cząstek stałych (DPF) oraz układami recyrkulacji spalin (EGR) i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
- Czystość silnika i ochrona przed zużyciem – skuteczny system dodatków uszlachetniających zapewnia ochronę tłoków i minimalizuje zużycie podzespołów.
- Zatwierdzony przez producentów – rekomendowany przez czołowych producentów silników wysokoprężnych.
Właściwości fizykochemiczne
Olej charakteryzuje się wysokim wskaźnikiem lepkości, dobrą stabilnością termiczną oraz niską temperaturą krzepnięcia, co zapewnia niezawodną pracę silnika w różnych warunkach.
Bezpieczeństwo i przechowywanie
Produkt jest bezpieczny przy prawidłowym stosowaniu i przestrzeganiu zasad higieny. Należy przechowywać go w temperaturze nieprzekraczającej 60°C, unikać bezpośredniego działania promieni słonecznych oraz skrajnych temperatur. Zużyty olej powinien być przekazany do odpowiedniego punktu zbiórki zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
